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緊跟智能網聯新風口 專用車行業將邁入2.0時代
作者: 佚名 時間:2019-11-6文章來源:訪問量:2342

緊跟智能網聯新風口 專用車行業將邁入2.0時代

2019-11-05 | 發布者:王小杰 | 來自工程機械在線

11月1日,國內唯一國家級商用車展會,也是目前亞洲規模最大商用車展會——2019中國國際商用車展在武漢舉行,專用車作為我國汽車工業的...

11月1日,國內唯一國家級商用車展會,也是目前亞洲規模最大商用車展會——2019中國國際商用車展在武漢舉行,專用車作為我國汽車工業的重要組成部分,在本次展會上得到了完美展現。尤其是在a5、a6館里聚集了我國專用車行業里最具影響力和號召力的品牌,中集車輛就是其中最典型的一個。

作為全球半掛車行業領導者——中集車輛(1839.hk)攜旗下9家企業亮相,集中展示了最新科技成果,博覽會期間還舉辦以“如何推動中國市場第二代半掛車的合規發展”為主題的研討會,匯聚了中外業界專家、行業客戶等300多位政產學研用各界代表,共同分享了半掛車產業的治理思路、企業實踐及發展趨勢,贏得業界廣泛贊譽。

跟緊智能網聯風口 攜手共進2.0時代

專用汽車是汽車工業的重要組成部分,它的發展與國民經濟的發展息息相關。近年來,隨著經濟的發展,我國專用車行業也迎來飛速發展,同時,專用汽車行業也正面臨著一場前所未有的變革與沖擊。

專用汽車行業將何去何從?企業轉型升級路在何方?中國汽車工業協會副會長、中集車輛ceo兼總裁李貴平在物流與運輸車輛高峰論壇上發表主旨演講,向世界展示中國專用車行業的變遷,展望未來中國專用車行業的發展,推動經濟新常態下專用車產業轉型升級。

李貴平表示,過去2年里,幾個典型的“產品升級換代”的案例值得行業關注,第一是超大容積油罐車向合規油罐車邁進,第二是超長“航母型”轎運車向中置軸轎運車發展,第三是超大容積渣土車向城市智能渣土車轉變,第四是超大容積水泥攪拌車向合規水泥攪拌車轉型,這對我國專用車行業來說既是機遇也是挑戰,如何在贏在專用車2.0時代,可持續發展才是關鍵。

李貴平認為,未來的專用車企業要跟上智能網聯的趨勢,實現專用車智能化的創新升級,只用這樣,我國專用車行業才能實現可持續發展。

提振“中國制造”信心 引領行業轉型升級

兩年一屆的博覽會已成為中國專用車行業的風向標,也是亞洲專用車高端產品發布的重要平臺。自2012年起,中集車輛旗下多家企業開始組團參會,集中展示世界級品質的明星車型,深受國內外客戶的青睞。

40英尺三軸多功能小鵝頸骨架

13米鵝頸倉欄車

今年,中集車輛在展會上發布“第二代半掛車”系列產品的2款輕量環保車型,分別是13米鵝頸倉欄車、40英尺三軸多功能小鵝頸骨架,獲得業界專家和媒體的關注和盛贊。中集車輛執行副總裁兼coo孫春安表示:“今年我們參展規模超越了往屆、創出歷史新高。”

澳洲款13.6米側簾半掛運輸車

北美款13.6米干貨廂式運輸半掛車

此外,還有2款經典車型的升級版一經亮相就備受關注,特別是歐洲客戶還贊譽為“最好的中國掛車”。一款是澳洲款13.6米側簾半掛運輸車,采用輕量化車身設計,高光粉末噴涂工藝;配備導流罩、滑動頂、兩側柵欄,減少風阻,減少油耗;運用歐洲標準30mm復合木地板,防滑耐磨、易維修;全新配置的歐洲標準側簾布,平順美觀。另一款是北美款13.6米干貨廂式運輸半掛車,采用美式無大梁廂體承載式結構、高強度超薄側板和竹薄地板,以強度高、自重輕、容積大的可靠品質贏得客戶青睞。

隨著gb1589-2016實施,中國第二代半掛車的尺寸與歐洲標準不相上下,其中側簾車、中置軸廂式車都是歐洲應用最普遍的車型。目前,中集車輛憑借“全球營運”的經營理念,推出“國際版”系列車型,并已通過北美主流市場嚴苛的檢驗,此舉不僅把“中國制造”這塊金字招牌擦得更加閃亮,還極大提振了中國專用車品牌參與全球競爭的信心。

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